సింగిల్-హెడ్ డబుల్-పొజిషన్ వర్టికల్ వైండింగ్ మెషిన్
ఉత్పత్తి లక్షణాలు
● సింగిల్-హెడ్ డబుల్-పొజిషన్ వర్టికల్ వైండింగ్ మెషిన్: ఒక స్థానం పని చేస్తున్నప్పుడు, మరొకటి వేచి ఉంటుంది;స్థిరమైన పనితీరు, వాతావరణ ప్రదర్శన, పూర్తిగా ఓపెన్ డిజైన్ కాన్సెప్ట్ మరియు సులభమైన డీబగ్గింగ్;వివిధ దేశీయ మోటార్ ఉత్పత్తి సంస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
● సాధారణ ఆపరేటింగ్ వేగం నిమిషానికి 2000-2500 చక్రాలు (స్టేటర్ మందం, కాయిల్ మలుపులు మరియు లైన్ వ్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది), మరియు యంత్రానికి స్పష్టమైన కంపనం మరియు శబ్దం ఉండదు.
● మెషిన్ హ్యాంగింగ్ కప్‌లో కాయిల్స్‌ను చక్కగా అమర్చగలదు, ప్రత్యేకించి అధిక అవుట్‌పుట్ అవసరాలతో స్టేటర్ వైండింగ్ కోసం, ఆటోమేటిక్ వైండింగ్, ఆటోమేటిక్ జంపింగ్, బ్రిడ్జ్ లైన్ యొక్క ఆటోమేటిక్ ప్రాసెసింగ్, ఆటోమేటిక్ కట్టింగ్ మరియు ఆటోమేటిక్ ఇండెక్సింగ్ ఒకేసారి క్రమంలో పూర్తవుతాయి.
● మ్యాన్-మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్ సర్కిల్ నంబర్, వైండింగ్ స్పీడ్, సింకింగ్ డై హైట్, సింకింగ్ డై స్పీడ్, వైండింగ్ డైరెక్షన్, కప్పింగ్ యాంగిల్ మొదలైన పారామితులను సెట్ చేయగలదు. వైండింగ్ టెన్షన్‌ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు పొడవును పూర్తిగా ఏకపక్షంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. వంతెన లైన్ యొక్క సర్వో నియంత్రణ.ఇది నిరంతర వైండింగ్ మరియు నిరంతర వైండింగ్ యొక్క విధులను కలిగి ఉంది మరియు 2 పోల్స్, 4 పోల్స్, 6 పోల్స్ మరియు 8-పోల్ మోటార్ కాయిల్ వైండింగ్ యొక్క అవసరాలను తీర్చగలదు.
● మానవశక్తి మరియు రాగి తీగ (ఎనామెల్డ్ వైర్)లో పొదుపు.
● యంత్రం ఖచ్చితమైన కామ్ డివైడర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.భ్రమణ వ్యాసం చిన్నది, నిర్మాణం తేలికగా ఉంటుంది, స్థానభ్రంశం వేగంగా ఉంటుంది మరియు స్థానం ఖచ్చితమైనది.
● 10 అంగుళాల స్క్రీన్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో, మరింత అనుకూలమైన ఆపరేషన్;MES నెట్‌వర్క్ డేటా సేకరణ వ్యవస్థకు మద్దతు ఇస్తుంది.
● దీని మెరిట్‌లు తక్కువ శక్తి వినియోగం, అధిక సామర్థ్యం, తక్కువ శబ్దం, సుదీర్ఘ పని జీవితం మరియు సులభమైన నిర్వహణ.
ఉత్పత్తి పరామితి
| ఉత్పత్తి సంఖ్య | LRX1/2-100 |
| ఫ్లయింగ్ ఫోర్క్ వ్యాసం | 180-450మి.మీ |
| పని చేసే తలల సంఖ్య | 1PCS |
| ఆపరేటింగ్ స్టేషన్ | 2 స్టేషన్లు |
| వైర్ వ్యాసానికి అనుగుణంగా | 0.17-1.5మి.మీ |
| మాగ్నెట్ వైర్ పదార్థం | కాపర్ వైర్/అల్యూమినియం వైర్/కాపర్ క్లాడ్ అల్యూమినియం వైర్ |
| వంతెన లైన్ ప్రాసెసింగ్ సమయం | 4S |
| టర్న్ చేయదగిన మార్పిడి సమయం | 2S |
| వర్తించే మోటార్ పోల్ నంబర్ | 2,4,6,8 |
| స్టేటర్ స్టాక్ మందానికి అనుగుణంగా | 15mm-300mm |
| గరిష్ట స్టేటర్ లోపలి వ్యాసం | 200మి.మీ |
| గరిష్ట వేగం | 2000-2500 సర్కిల్‌లు/నిమిషం |
| గాలి ఒత్తిడి | 0.6-0.8MPA |
| విద్యుత్ పంపిణి | 380V త్రీ-ఫేజ్ ఫోర్-వైర్ సిస్టమ్ 50/60Hz |
| శక్తి | 8kW |
| బరువు | 1.5T |
| కొలతలు | (L) 2400* (W) 900* (H) 2100mm |
ఎఫ్ ఎ క్యూ
సమస్య : కన్వేయర్ బెల్ట్ పనిచేయడం లేదు
పరిష్కారం:
కారణం 1. డిస్ప్లేలో కన్వేయర్ బెల్ట్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
కారణం 2. డిస్ప్లే స్క్రీన్ యొక్క పారామీటర్ సెట్టింగ్‌ని తనిఖీ చేయండి.సెట్టింగ్ తప్పుగా ఉంటే, కన్వేయర్ బెల్ట్ సమయాన్ని 0.5-1 సెకనుకు సర్దుబాటు చేయండి.
కారణం 3. గవర్నర్ మూసివేయబడి సాధారణంగా పని చేయలేకపోతే, తగిన వేగాన్ని తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి.
సమస్య: డయాఫ్రాగమ్ కనెక్ట్ కానప్పటికీ డయాఫ్రాగమ్ బిగింపు సిగ్నల్‌ను గుర్తించవచ్చు.
పరిష్కారం:
ఇది రెండు కారణాల వల్ల జరగవచ్చు.ముందుగా, పరీక్ష మీటర్ యొక్క ప్రతికూల పీడన విలువ చాలా తక్కువగా సెట్ చేయబడవచ్చు, దీని వలన డయాఫ్రాగమ్ లేకుండా కూడా సిగ్నల్ కనుగొనబడదు.సెట్టింగ్ విలువను తగిన పరిధికి సర్దుబాటు చేయడం సమస్యను పరిష్కరించగలదు.రెండవది, డయాఫ్రాగమ్ హోల్డర్‌కు గాలి అడ్డుపడితే, అది సిగ్నల్‌ను గుర్తించడాన్ని కొనసాగించడానికి కారణం కావచ్చు.ఈ సందర్భంలో, డయాఫ్రాగమ్ బిగింపును శుభ్రపరచడం ట్రిక్ చేయవచ్చు.
సమస్య: వాక్యూమ్ సక్షన్ లేకపోవడం వల్ల డయాఫ్రాగమ్‌ను బిగింపుకు జోడించడంలో ఇబ్బంది.
పరిష్కారం:
ఈ సమస్య రెండు కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు.అన్నింటిలో మొదటిది, వాక్యూమ్ గేజ్‌పై ప్రతికూల పీడన విలువ చాలా తక్కువగా సెట్ చేయబడవచ్చు, తద్వారా డయాఫ్రాగమ్ సాధారణంగా పీల్చుకోబడదు మరియు సిగ్నల్ కనుగొనబడదు.ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, సెట్టింగ్ విలువను సహేతుకమైన పరిధికి సర్దుబాటు చేయండి.రెండవది, వాక్యూమ్ డిటెక్షన్ మీటర్ దెబ్బతింటుంది, దీని ఫలితంగా స్థిరమైన సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ వస్తుంది.ఈ సందర్భంలో, మీటర్ అడ్డుపడటం లేదా నష్టం కోసం తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే శుభ్రం చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి.
